Het bouwen van een carnavalswagen

Het idee ontstaat tijdens een avond brainstormen aan de hand van het motto dat de carnavalsstichting heeft neergelegd, de tekening word gemaakt en er kan weer begonnen worden aan een aantal maanden ploeteren, plezier maken en gezellig samen bouwen aan een weer zoals elk jaar weer mag blijken een prachtige wagen. Vergeet niet dat deze mensen in september en soms al in augustus beginnen met bouwen. We beginnen elk jaar met een kale wagen waar hooguit het opnieuw te gebruiken draaiwerk op blijft zitten maar dit wil wel eens verschillen van jaar tot jaar.

De lassers beginnen met het maken de bewegingen zoals deze op de wagen moeten komen, ook wordt er begonnen met het maken van mallen van draadijzer, welke vervolgens bekleed worden met gaas, dit is nog veel werk, zodat een enigszins op een figuur lijkend beeld ontstaat. Dan gaan de kleiers aan de gang om over deze mal een kleilaag aan te brengen en de details in de pop te brengen. Wanneer nu een pop is ontstaan in klei, wordt deze ingesmeerd met frietvet teneinde in een later stadium de polyester schalen goed los te krijgen van de klei.

De Polyester ploeg wordt nu losgelaten om over de kleimal een laag polyester aan te brengen met glasvezel zodat een kunststof pop ontstaat welke later in losse schalen verwijderd wordt van de kleimal. Deze losse schalen worden er volgens aan elkaar gemaakt tot de originele pop, waarna de naden aan elkaar worden gesmeerd met polyester. Als dit is gedroogd hebben we (eindelijk) een pop.

Daarna zal deze pop in de grondverf worden gezet en vervolgens worden geschilderd waar mogelijk met schaduwtinten, indien nodig zal men de pop nog verder bewerken met een airbrush.

De lassers zijn ondertussen ook bezig met het maken van de bewegende constructie, en de uiteindelijke vormen van de grote objecten. Het mag voor zich spreken dat hier veel tijd overheen gaat, zeker omdat ook op hetzelfde moment de elektra en eventueel lucht moet worden aangesloten.

Als de grote vormen klaar zijn gaat er een groep van mensen aan de gang welke de staalconstructie gaat bekleden met juten, Dit is een werkje dat goed moet worden uitgevoerd om uiteindelijk een mooie strakke pop te krijgen.

Vervolgens is het beplakken van de objecten aan de orde, hiervoor gebruiken we rauhfaser vellen van ongeveer 20 bij 10 - 15 centimeter welke we behandelen met behangplaksel. Op deze manier zullen alle objecten die met juten zijn bewerkt worden bedekt.

Als we hier me klaar zijn gaan we de wagen een kleur geven, hierover zijn vaak verschillende meningen maar we komen er altijd wel uit. Na het schilderen zal de wagen met een airbrush worden afgewerkt, en tenslotte komt er nog waar nodig een vernislaag overheen.

We mogen zeker niet vergeten dat er nog vele detail zijn welke verder moeten worden gedaan. Denk hierbij aan eventuele verwerking van stoffen, takken, bloemen, en muziek en aggregaten.

Op de zondag van d’n opstoet komt de bouwploeg om 8 uur in de ochtend samen om de wagen naar de piushaven te brengen en daar op te bouwen wat er nog los opgezet moet worden. Met 6 - 7 meter hoogte kun je immers niet door de stad. Na dn opstoet gaat de wagen terug naar de hal, waar men dan om 17.30 weer klaar is, al met al een lange dag. 2 Weken na carnaval komen we samen in de bouwhal en breken we de komende 4 maandagen af waar we een half jaar aan hebben gewerkt. Daarna weer brainstormen, en we beginnen weer van voor af aan.